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TRANSPACIFIQUE 2018

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J'ai reproduit ci-dessous la liste des travaux à effectuer sur le bateau après l'arrivée aux Gambier et établie au fil des jours de la traversée :

 

Couture

  • Génois reprendre laize décousue à mi-hauteur

  • Génois mettre cuir sur point d'écoute

  • Génois mettre cuir sur point d'amure et bordure

  • Enlever tous les fils libres vers le point d'écoute

  • Trinquette décousue point d'écoute

  • Trinquette changer bloqueur nerf de chute

  • Trinquette couture le long de la bordure

  • Gennaker trous le long de la bordure mettre patchs

  • Spi à contrôler avec chaussette

  • GV changer penon 2iéme latte

  • GV changer les deux chariots du haut, usure des tétons

  • GV contrôler les élastiques de chariot

  • GV réparer trou sur 2iéme latte du haut en 2 endroits

  • GV consoler têtière

  • Lazy-bag à recoudre plus pièces à l'arrière et cote mât

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Ecoutes-drisses

  • Drisse génois à repasser

  • Vérifier drisse gennaker

  • Regainer drisse de spi

  • Vérifier drisse GV

  • Retourner drisse trinquette, et vérifier tube d'enrouleur

  • Remarquer les ris de GV

  • Changer écoute de génois

  • Refaire fixation poulie frein de bôme

  • Vérifier bout de relevage du Watt & Sea

Mécanique

  • Réparer chariot GV

  • Détordre pièce retenue de poulie sur chariot GV

  • Nettoyer et huiler tous les bloqueurs

  • Bout dehors remettre des rivets Pop

  • Stick de barre à nettoyer et graisser

  • Enrouleur génois à vérifier

  • Enrouleur trinquette à vérifier

  • Bout de hors extraire visserie cassée dans support et remettre en ordre

  • Vérifier les filières et nettoyer la rouille

  • Changer boitier de latte si nécessaire

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Pilote

  • Déposer le vérin moteur

  • Replacer la bielle de mèche

  • Commander nouveau moteur vérin

Nota : rien n'a été fait car pas de possibilité de pièce de rechange aux Gambier. Allons devoir attendre Papeete.

Gréement

  • Tête de mât

       -  Nettoyer contact anémomètre
       -  Nettoyer contact girouette
       -  Refaire les zéros anémo. et girouette
       -  Nettoyer feux de tête mouillage et nave

  • Mât

       -  Vérifier boulonnerie sur tout le mât
       -  Remettre le réflecteur radar
       -  Remettre en ordre le feu de hune et le projecteur
       -  Régler le passage de l'émerillon de trinquette en haut des tubes d'enrouleur

  • Bôme

        -  Vérifier vis de mulet

  • Hale-bas

        -  Déposer, nettoyer et graisser
 

Moteur

  • Contrôler les niveaux d'huile moteur et inverseur

  • Contrôler niveau d'eau et bac décanteur

  • Refaire le plein de gasoil

  • Vérifier courroie d'alternateur

  • Nettoyer cale moteur

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Divers

  • Refaire les pleins d'eau

  • Refaire les pleins de gaz

  • Nettoyer la gazinière et changer feuilles d'aluminium

  • Graisser pompe des WC

  • Regarder le problème des HP à l'arrière

  • Changer petite poulie barber tribord

  • Nettoyer les défenses

  • Nettoyer les contacts du W & S

  • Reprise de gelcoat chute multi-outil sur passavant bâbord

  • + usure frein de bôme + choc AR bâbord poulie de spi

  • Chants de table du carré à recoller

  • Fixation capot pompe à main extérieur à refaire

  • Réparer support couteau de plongée extérieur

  • Patch anti-usure frein de bôme à remplacer

  • Remettre gaines rétractables sur les anneaux brisés

  • Changer protections chandeliers avant

  • Réparer manille textile de tenue des bastaques et support coté tribord

  • Mettre 2 élastiques pour tension des bastaques

  • Vis de rail de capote à refixer, faire résine

  • Faire épissure bout du seau

 

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​Coque​

  • Nettoyer capteur de vitesse et profondeur

  • Nettoyer les passes-coques

  • Nettoyer antifouling 

Nous avons fait 98% de cette liste (hors pilote) des travaux avant de repartir. Quelques points non fondamentaux n'ont pas été traités mais le seront à la prochaine escale. JP aura mis un peu plus de 2 semaines pour faire les travaux tout en profitant quand même de l'escale !

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Rédigé le 26/04/2018

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